Ta dig runt i Rom
Kortfattat: gå. Rom är mindre än det verkar, metron går inte dit ni ska, och bussarna är bra först när ni förstått dem. Här är hela bilden.
Från Colosseum till Petersplatsen är det knappt fem kilometer, och nästan allt ni vill se ligger däremellan. Det är därför promenaden är Roms viktigaste transportmedel — inte av romantiska skäl utan för att den nästan alltid är snabbast. En sträcka som tar tjugofem minuter till fots tar sällan under tjugo med buss, sett från dörr till dörr.
Vad ni ska använda när
| Sträcka | Bäst sätt | Tid |
|---|---|---|
| Inom Centro Storico | Till fots | 5–20 min |
| Centro Storico–Colosseum | Till fots | 25 min |
| Centro Storico–Vatikanen | Till fots över Ponte Sant’Angelo | 25 min |
| Termini–Colosseum | Metro B | 5 min |
| Trastevere–Piazza Venezia | Spårvagn 8 | 10 min |
| Till Galleria Borghese | Promenad genom parken eller buss | 20 min |
| Till Via Appia | Buss från Circo Massimo | 25 min |
| Till flygplatserna | Tåg eller buss från Termini | 32–60 min |
Metron: liten men snabb
Rom har två fullständiga linjer, A och B, plus en tredje som ännu inte når centrum. Att nätet är så litet har en välkänd orsak: varje schaktning stöter på fornlämningar, och bygget stannar medan arkeologerna arbetar.
Linjerna korsas vid Termini. Linje B tar er till Colosseum, Circo Massimo, Piramide och söderut mot Ostiense. Linje A går till Spanska trappan, Ottaviano vid Vatikanen och österut. Däremellan finns nästan ingenting — Pantheon, Piazza Navona och Trastevere saknar helt station. Mer i guiden till metro och buss.
Samma biljett gäller för metro, buss och spårvagn. Den stämplas vid första användningen och gäller sedan en viss tid för byten, dock bara en gång i metron. Köp i tobaksaffärer, automater eller i appen — bussföraren säljer inte biljetter.
Buss och spårvagn
Bussnätet täcker det metron inte gör, men är oförutsägbart i trafiken. Två linjer är värda att lära sig: spårvagn 8 mellan Trastevere och Piazza Venezia, och buss 64 mellan Termini och Vatikanen — den senare känd både för att vara praktisk och för att vara fickstöldernas favoritlinje.
Använd en karttjänst med realtidsdata. Tidtabellerna vid hållplatserna säger mindre om verkligheten än trafiken gör.
Taxi och bil
Taxi i Rom är rimligt prissatt men ska tas från en taxistation eller beställas — vinka inte in bilar på gatan. Från flygplatserna gäller fasta priser till den historiska kärnan. Läs mer i guiden om taxi.
Hyrbil i staden är nästan alltid fel. Centrala Rom är fullt av kameraövervakade trafikzoner där böterna kommer med posten månader senare, och parkering är dyrt och svårt. Behöver ni bil för utflykter: hämta den när ni lämnar staden. Se guiden om hyrbil och trafikzonerna.
Ska ni vidare ut i Lazio eller Toscana är hyrbil rätt — men hämta den vid flygplatsen eller stationen, inte i centrum.
Att gå i Rom
- Skor med sula. Kullersten, sampietrini, är hård, ojämn och hal i regn. Tunna sulor straffar sig efter två dagar.
- Dricksfontänerna, nasoni, står överallt och ger kallt, drickbart vatten gratis. Ta med flaska.
- Övergångsställen fungerar när ni går bestämt och håller ögonkontakt. Tveka inte mitt i.
- Kullar. Aventino, Gianicolo och Monti lutar mer än kartan visar.
- Skugga saknas på de öppna torgen mitt på dagen — planera rutten i gränderna på sommaren.
Behöver man kollektivtrafikkort i Rom?
Bara om ni bor utanför den historiska kärnan eller åker flera gånger om dagen. Bor ni centralt räcker enstaka biljetter, eftersom det mesta går att gå till.
Är metron säker?
Ja, men fickstölder förekommer i trängseln, särskilt på linje A och på buss 64. Ha väskan framför er i rusningstid.
Går det att cykla i Rom?
Möjligt men inte behagligt: kullersten, kullar och trafik utan cykelfält. Undantaget är Via Appia och parkerna, där det fungerar utmärkt.